Det här är del tre i vår serie Trafikmaktsordningen, som började med rapporten med samma namn och fortsatte med en text om vägvrede. “Trafikmaktsordningen är en hierarki bland trafikslag, med bilen i toppen och kollektivtrafiken, fotgängarna och cyklisterna underst, och tar sig uttryck i att dessa färdmedel tilldelas olika mycket resurser och plats. Med bilen… Fortsätt läsa Trafikmaktsordningen del tre: Spärrar och gränser

Securitas har tagit över biljettkontrollerna i SL-trafiken sedan årsskiftet. Kontrollen har varit i privat regi förut – hos Connex – men SL tog då tillbaka kontrollen efter ett tag, då man var missnöjd med resultatet. Men vad blir då konsekvenserna den här gången? Inte många. Man har visserligen åtagit sig att öka antalet kontroller i… Fortsätt läsa Securitas tar över biljettkontrollen

För ett år sedan, när 2008 skulle sammanfattas inledde vi årsberättelsen kaxigt med att det hade varit det mest aktiva året i Planka.nu:s historia. Frågan är om vi inte skulle kunna börja på samma sätt nu, för 2009 var onekligen både produktivt och händelserikt. I början av året hade SL en bisarr annonskampanj som riktade… Fortsätt läsa Vårt 2009

I vår senaste rapport, Trafikmaktsordningen, _ försöker vi öppna för nya sätt att se på och tala om staden och rörelsen inom den. På flera ställen i rapporten har idéer slängts ut men inte fördjupats, och på andra ställen kanske idéerna bara finns i våra huvuden, som oskrivna kapitel. Ibland beror detta på att vi… Fortsätt läsa Trafikmaktsordningen del två: Vägvrede

SL har i dagarna tagit nya tag i sin reklamkampanj mot plankning. Affischerna är helt klart klart snygga, men vi tyckte att det kunde behövas lite mer information på affischerna som förklarar intentionen bättre. Sagt och gjort! Skämt åsido så tycker vi att reklamen ger en felaktig bild av hur avgiftstrycket fungerar och hur plankning… Fortsätt läsa Ny reklam i SL-trafiken

COP15 slutade, föga förvånande, i totalt fiasko. Det säger väl det mesta när inte ens USA och EU verkar anstränga sig för att spinna resultatet som en succé. G77 sammanfattar resultatet som extremt uselt, och Pierre Radanne, klimatrådgivare i flera afrikanska länder, kallar det ett sammanbrott för FN. Kontentan av mötet är på ett ungefär:… Fortsätt läsa COP15: några avslutande ord – ”No deal is better than a bad deal – but how to confront a made-up deal?”

I går eftermiddags genomförde nyuppstartade Planka.nu Skåne sin första aktion. Aktionen ägde rum på Södervärn – en av de största bussterminalerna i Malmö. Upp emot 15 Planka-medlemmar samlades för att uppmana kollektivtrafiksresenärer att dela med sig av sina biljetter. Praktiken man uppmärksammade var hur man för att hjälpas åt kan ge sin bussbiljett till en… Fortsätt läsa Lyckad biljettbytaraktion i Malmö!

Vi har haft lite fullt upp sen senaste rapporten från COP15 och Köpenhamn. När vi skrev färdigt den var vi sjukt peppade och på väg till ett föredrag om Shaping the Future of Urban Transport. Det visade sig dock vara tomteverkstad deluxe, vi fick ont i magen och gick därifrån rätt fort. Sen drog vi… Fortsätt läsa COP15: tredje rapporten – “Welcome to Jokenhagen”

Metropias undermedvetna III – Banrepubliken Metropia började som en fantasi. Hur skulle det se ut om hela världen styrdes av Storstockholms lokaltrafik med dåvarande trygghetschefen Kjell Hultman som envåldshärskare? Vi som kom på idén till filmen – Martin Hultman (nej, de är inte släkt), Tarik Saleh och jag själv – älskar tunnelbanor. Samtidigt har Stockholm… Fortsätt läsa Gästkrönika: Fredrik Edin om Metropia

Sen vi hörde av oss senast har det hänt en del på COP15, bland annat har Ukraina som första land fått två utmärkelser i Fossil of the day på rad – nytt rekord! Grattis säger vi i Planka.nu (Sverige har även fått en delad första plats.) Förutom det har EU lyckats göra bort sig totalt… Fortsätt läsa COP15: andra rapporten – ”A culture of motorisation pervades our political economy, we need a paradigm shift”